{"id":29,"date":"2024-03-22T12:08:23","date_gmt":"2024-03-22T15:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.aitopremio.me\/?p=29"},"modified":"2024-03-28T21:51:25","modified_gmt":"2024-03-29T00:51:25","slug":"carro-eletrico-custa-menos-para-rodar-do-que-o-carro-a-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.aitopremio.me\/index\/2024\/03\/22\/carro-eletrico-custa-menos-para-rodar-do-que-o-carro-a-gasolina\/","title":{"rendered":"GM, Toyota e VW fazem ofensiva contra incentivos para Stellantis no Nordeste"},"content":{"rendered":"\n
A vota\u00e7\u00e3o da Reforma Tribut\u00e1ria come\u00e7ou no plen\u00e1rio do Senado nesta quarta-feira e ir\u00e1 afetar a vida dos brasileiros diretamente. E antes mesmo de come\u00e7ar a ser discutida, h\u00e1 um ponto gerando uma discuss\u00e3o enorme dentro da ind\u00fastria automotiva: a altera\u00e7\u00e3o do projeto para que os benef\u00edcios fiscais para as fabricantes no Norte, Nordeste e Centro-Oeste sejam prorrogados at\u00e9 2032. General Motors, Toyota e Volkswagen fizeram um apelo p\u00fablico pedindo a exclus\u00e3o desta altera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
As tr\u00eas fabricantes enviaram uma carta aberta publicada como an\u00fancio em diversos jornais no Brasil, criticando a adi\u00e7\u00e3o dos par\u00e1grafos 3, 4 e 5 do artigo 19 da Reforma Tribut\u00e1ria. O texto original trazia um incentivo para fabricantes que fizessem el\u00e9tricos ou h\u00edbridos com etanol na regi\u00e3o, de olho na chegada da BYD, mas tamb\u00e9m trazendo o final dos benef\u00edcios atuais, marcado para 2025. A Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a do Senado Federal votou o texto com uma emenda, que adiciona o desconto tribut\u00e1rio para ve\u00edculos com motores flex, o que permitiria que a Stellantis continuasse a receber o benef\u00edcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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